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电动汽车电主轴怎么检修?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2021-01-29 10:20    浏览量:
  电主轴转速慢:测量高速转把接口电压。当旋转转把时,信号口的输出电压在0.8-4.8V之间变化,则转把坏;用万用表DC档测量电源电压,再测量电主轴电压,若电压差大于1V,则判断电动汽车电主轴故障。
 
  一旦在检修电动汽车电主轴的时候发现电主轴出现问题,那么就一定要及时查明原因并解决,万不可拖延,避免故障情况越加严重而导致电主轴无法使用。同时小编建议大家在每次对电主轴做完检修工作后,做一下保养工作,这样可以有效降低电主轴故障发生率,延长其使用寿命。
 
  打开电源锁,看车是否转:这就先要把控制器转把的插头断开。若打开电源锁,车不转,则转把坏;若打开电源锁,车在转,则电动汽车电主轴已坏。
 
  电源锁开烧保险或飞车:断开电动汽车电主轴的电源插头可立即判断故障所在。断开电主轴的电源插头,打开电源锁若还烧保险,则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为电主轴故障。此外还有一种情况,若保险数值太低,承受不了大电流负载亦会烧保险。如果出现了飞车现象,则表示电主轴已损坏。

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